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Flugplatz-Feuerwehrmann

Neueste Aktualisierung: : 2020-04-15 17:22:14

1. Definieren der Aktivität

Der Flugplatzfeuerwehrmann ist ein Profi, der im Flugzeugrettungs- und Feuerwehrdienst auf Flugplätzen (SSLIA) tätig ist.

Als solche ist seine Mission:

  • Linderung, Schutz und Verhütung von Bränden und Unfällen, die die Sicherheit von Personen und Eigentum (Flugzeuge und deren Umwelt) auf einem bestimmten Flugplatz bedrohen;
  • Evakuierung und Erste Hilfe für die Verletzten;
  • wenn sie einen Flug nicht überwachen:- SSLIA Fahrzeuge,
    • Um Sporttraining zu absolvieren, um gute körperliche Fähigkeiten zu erhalten,
    • neue Rekruten auszubilden und zu betreuen.

Um weiter zu gehen Artikel D. 213-1-5 des Zivilluftfahrtgesetzbuches; Abschnitt L. 6332-3 des Verkehrsgesetzbuches.

Zwei Grad. Berufsqualifikationen

a. Nationale Anforderungen

Nationale Rechtsvorschriften

Die Person, die den Beruf des Feuerwehrmannes in einer SSLIA ausüben möchte, muss vom Präfekten des Ortes, an dem sich der Flugplatz befindet, zugelassen sein.

Um weiter zu gehen Artikel D. 213-1-6 des Zivilluftfahrtgesetzbuches; Artikel 10 Absatz I der dekretiert vom 18. Januar 2007 über die technischen Normen für den Flugrettungs- und Feuerwehrdienst auf Flugplätzen, geändert durch die Verordnung vom 22. Dezember 2015 über die Anerkennung von Berufsqualifikationen für den Beruf des Flugplatz-Feuerwehrmann.

Genehmigung

Um auf einem bestimmten Flugplatz betrieben zu werden, muss der Feuerwehrmann die Genehmigung des Präfekten des Flugplatzgeländes beantragen, sofern er alle folgenden Bedingungen erfüllt:

  • Haben validierte Kernmaterialien und Feuer- und persönliche Rettungsmodule;
  • ein ärztliches Attest, das von einem der folgenden Ärzte ausgestellt wurde:- arzt der medizinischen Abteilung der Generaldirektion Zivilluftfahrt,
    • der Arzt der Gesundheits- und Medizinischen Rettungsabteilung der Abteilung für Feuer und Rettung,
    • Der Arzt, der von einem der beiden oben genannten Dienste oder vom Präfekten zugelassen wurde;
  • über eine gültige Lizenz oder Erlaubnis zum Führen von SSLIA-Fahrzeugen oder -Booten auf dem Flugplatz verfügen;
  • ein vom Flugplatzbetreiber ausgestelltes Ausbildungszertifikat, das die Weiterverfolgung der örtlichen Ausbildung bescheinigt, deren Programm in Absatz 2 des Anhangs II des Beschlusses vom 18. Januar 2007 vorgesehen ist.

Auf Vorschlag des Betreibers dieses Flugplatzes kann der Betroffene jedoch von nun an auch eine Validierung seiner bisherigen Ausbildung erhalten:

  • Er hält den zusätzlichen Hinweis auf "zivil- und Unternehmenssicherheit";
  • er hat seit weniger als zwei Jahren:- im Feuerwehr- und Rettungsdienst als Feuerwehrmann,
    • in einer militärischen Feuerlöscheinheit diente und eine spezifische Ausbildung rechtfertigt,
    • ausgebildet als Freiwilliger im zivilen Dienst der Feuerwehr,
    • erhielt das National Certificate of Young Firefighters.

Um weiter zu gehen Artikel 10 Absatz I des Dekrets vom 18. Januar 2007 und Anlage II Absatz I des Dekrets vom 18. Januar 2007.

Ausbildung

Die Ausbildung zum Beruf des Flugplatzbrandes wird vom Französischen Flughafen-Feuerwehrausbildungszentrum (C2FPA) angeboten.

Es steht Kandidaten offen:

  • gültige Führerscheininhaber für SSLIA Fahrzeugkategorien;
  • zur Begründung eines ärztlichen Attestes von weniger als einem Jahr, das ihre körperlichen Fähigkeiten bescheinigt;
  • die Erstausbildung eines Freiwilligen Feuerwehrmannes bestätigt.

Nur ein Dutzend Kandidaten pro Sitzung können dem C2FPA beitreten und die Ausbildung fortsetzen, die einen gemeinsamen Kern und lokale Schulungen umfasst.

Die gemeinsame Kernschulung konzentriert sich auf die folgenden Ziele:

  • Kennen Sie allgemeine Luftfahrtregeln und Flugzeuge
  • Erfahren Sie mehr über SSLIA-Vorschriften, einschließlich der verwendeten Feuerlöscher, SSLIA-Fahrzeuge, Betankung von Flugzeugen, Personenschutz, Flugsicherungstaktiken und Reaktionstechniken besondere Risiken.

Das 105-stündige Kerntraining wird nach einer schriftlichen Prüfung und einem körperlichen Test validiert.

Auf dem Flugplatz, auf dem der Kandidat üben möchte, werden dann lokale Schulungen angeboten, und er wird sich voll und ganz auf das Wissen um den Flugplatz konzentrieren.

Um weiter zu gehen Anhang II des Auftrags vom 18. Januar 2007.

Mit der Qualifizierung verbundene Kosten

Die Ausbildung zum Beruf des Flugplatzfeuerwehrmanns zahlt sich aus. Für weitere Informationen ist es ratsam, sich mit dem C2FPA .

b. EU- oder EWR-Bürger: für vorübergehende und gelegentliche Ausübungen (Kostenlose Erbringung von Dienstleistungen)

Ein Staatsangehöriger eines Staates oder einer Vertragspartei der Europäischen Union im Europäischen Wirtschaftsraum (EWR), der in einem dieser Staaten niedergelassen ist und die Tätigkeiten eines Flugplatzfeuerwehrmanns rechtmäßig ausübt, kann dieselbe Tätigkeit in Frankreich auf vorübergehende mundalteundund- Gelegentliche.

Er wird dem Präfekten des Ortes, an dem sich der Flugplatz befindet, an dem er den Dienst erbringen möchte, eine Erklärung abgeben müssen (siehe infra "5o. a. eine Lizenz für die Ausübung einer vorübergehenden oder gelegentlichen Ausübung (LPS)) für den Staatsangehörigen zu erhalten.

Ergibt die Prüfung der Berufsqualifikationen erhebliche Unterschiede in den Fürden und deren Ausübung in Frankreich erforderlichen Qualifikationen, so kann der Betroffene einer Eignungsprüfung unterzogen werden.

Beachten Sie, dass

Der Präfekt kann den Staatsangehörigen ermächtigen, nur bestimmte Aufgaben seiner Tätigkeit in Frankreich im Rahmen des teilweisen Zugangs wahrzunehmen, sofern er die folgenden Bedingungen erfüllt:

  • die für die Ausübung ihrer Tätigkeit im Ursprungsstaat erforderlichen Qualifikationen zu begründen;
  • wenn es Unterschiede zwischen der tätigkeitsvollen Tätigkeit in seinem Heimatstaat und der in Frankreich gibt, dass die gegen ihn ergriffenen Ausgleichsmaßnahmen einer vollständigen Ausbildung gleichkämen;
  • die Tätigkeit des Staatsangehörigen kann von der Tätigkeit des Flugplatzfeuerwehrberufs in Frankreich getrennt werden;
  • die Tätigkeit des Staatsangehörigen kann in Frankreich unabhängig ausgeübt werden.

Was Sie wissen sollten Der Präfekt kann dem Nationalen eine Kontrolle der Sprachkenntnisse auferlegen, wenn er dies für notwendig hält.

Um weiter zu gehen Artikel 10 ter der Bestellung vom 18. Januar 2007.

c. EU- oder EWR-Bürger: für eine ständige Ausübung (Freie Niederlassung)

Der Staatsangehörige eines EU-Mitgliedstaats oder einer Vertragspartei des EWR, der in einem dieser Staaten niedergelassen ist und die Tätigkeiten eines Flugplatzfeuerwehrmanns rechtmäßig ausübt, kann die gleiche Tätigkeit in Frankreich dauerhaft ausüben.

Er muss die Genehmigung des Präfekten des Ortes beantragen, an dem sich der Flugplatz befindet, an dem er sich niederlassen möchte (siehe infra "5o. b. Akkreditierung für den Staatsangehörigen für eine dauere Übung (LE)).

Ergibt die Prüfung der Berufsqualifikationen erhebliche Unterschiede in den Fürden und deren Ausübung in Frankreich erforderlichen Qualifikationen, so kann für den Betroffenen eine Ausgleichsmaßnahme in Anspruch nehmen (vgl. infra "5 Grad. b. Gut zu wissen: Ausgleichsmaßnahmen").

Beachten Sie, dass

Der Präfekt kann den Staatsangehörigen ermächtigen, nur bestimmte Aufgaben seiner Tätigkeit in Frankreich im Rahmen des teilweisen Zugangs wahrzunehmen, sofern er die folgenden Bedingungen erfüllt:

  • die für die Ausübung ihrer Tätigkeit im Ursprungsstaat erforderlichen Qualifikationen zu begründen;
  • wenn es Unterschiede zwischen seiner Tätigkeit in seinem Heimatstaat und der Frankreichs gibt, dass die gegen ihn ergriffenen Ausgleichsmaßnahmen einer vollständigen Ausbildung gleichkämen;
  • die Tätigkeit des Staatsangehörigen kann von der Tätigkeit des Flugplatzfeuerwehrberufs in Frankreich getrennt werden;
  • die Tätigkeit des Staatsangehörigen kann in Frankreich unabhängig ausgeübt werden.

Was Sie wissen sollten

Der Präfekt kann dem Nationalen eine Kontrolle der Sprachkenntnisse auferlegen, wenn er dies für notwendig hält.

Um weiter zu gehen Artikel 10 II des Beschlusses vom 18. Januar 2007.

Drei Grad. Ehrenbedingungen, ethische Regeln, Ethik

Obwohl sie nicht reguliert sind, können ethische Regeln in der Verantwortung des Feuerwehrmanns auf dem Flugplatz liegen, einschließlich Respekt, guter Charakter oder Solidarität.

Es ist ein Vier-Grad-Eins. Kontinuierliche Ausbildung

Die Aufrechterhaltung der dem Feuerwehrmann auf dem Flugplatz erteilten Zertifizierung unterliegt der Verpflichtung, sich einer kontinuierlichen Berufsausbildung durch den Halter zu unterziehen.

Im Rahmen dieser Ausbildung wird der Flugplatzfeuerwehrmann zur Durchführung theoretischer und praktischer Schulungen sowie weiterbildungsbildenmüssen, deren Modalitäten in den Absätzen III-A und III-B der Anhang II 18. Januar 2007. Für den Fall, dass der Feuerwehrmann diese beiden Bedingungen nicht erfüllt, würde er seine Akkreditierung bis zur Durchführung dieser Ausbildungen aussetzen lassen.

Darüber hinaus kann der Flugplatzfeuerwehr die Lizenz entzogen werden, sobald er:

  • ist nicht im Besitz eines ärztlichen Attestes, das ihn körperlich fit macht, um den Beruf auszuüben;
  • 144 Dienststunden oder 24 Ferien (für Flugplätze mit drei Monaten) Schutzniveau weniger als 6), außer im Falle eines vom SSLIA-Manager zertifizierten Upgrades nach sechsmonatiger Abwesenheit.

Um weiter zu gehen Artikel 12 und Anlage II des Beschlusses vom 18. Januar 2007.

Fünf Grad. Anerkennungsverfahren und Formalitäten für die Anerkennung

a. Beantragung einer Lizenz für die Ausübung einer vorübergehenden oder gelegentlichen Ausübung (LPS)

Zuständige Behörde

Der Präfekt der Abteilung, auf dem der Flugplatz, auf dem der Staatsangehörige die Dienstleistung ausüben möchte, für die Entscheidung über die Genehmigung zur Ausübung zuständig ist.

Belege

Um die Dienstleistung in Frankreich durchführen zu können, muss der Staatsangehörige dem Präfekten auf jeden Fall eine Akte mit den folgenden Belegen übermitteln:

  • eine schriftliche Erklärung, in der die Person, die eine Dienstleistung in Frankreich ausübt, informiert wird;
  • ein ärztliches Attest, das von einem der folgenden Ärzte ausgestellt wurde:- arzt der medizinischen Abteilung der Generaldirektion Zivilluftfahrt,
    • der Arzt der Gesundheits- und Medizinischen Rettungsabteilung der Abteilung für Feuer und Rettung,
    • Der Arzt, der von einem der beiden oben genannten Dienste oder vom Präfekten zugelassen wurde;
  • eine oder mehrere Fotokopien der gültigen Lizenzen, die den Betrieb von SSLIA-Fahrzeugen oder -Booten auf dem Flugplatz ermöglichen, auf dem der Staatsangehörige den Dienst erbringt;
  • eine Bescheinigung über die Anerkennung der eigenen Befähigung, wenn der Beruf im EU- oder EWR-Staat geregelt ist;
  • ein Bein, das seine Tätigkeit für mindestens ein Jahr in den letzten zehn Jahren rechtfertigt, wenn weder die Ausbildung noch die Ausübung des Berufs in dem Mitgliedstaat geregelt ist;
  • ein Ausbildungszeugnis, das der Flugplatzbetreiber ausgestellt hat, wenn der Staatsangehörige das in Absatz A-2 des Anhangs II des Beschlusses vom 18. Januar 2007 vorgesehene lokale Schulungsprogramm abgeschlossen hat.

Zeit

Der regionale Präfekt hat einen Monat ab dem Zeitpunkt des Akteneintreffens Zeit, um seine Entscheidung zu treffen, was sein kann:

  • dem Staatsangehörigen die Erbringung seiner ersten Dienststelle gestatten;
  • die Person einer Ausgleichsmaßnahme in Form einer Eignungsprüfung zu unterziehen, wenn sich herausstellt, dass sich die von ihr in Anspruch genommenen Qualifikationen und Arbeitserfahrungen wesentlich von den für die Ausübung des Eignungstests erforderlichen Berufsstand in Frankreich. Die Entscheidung über die Genehmigung der Leistung muss innerhalb eines Monats nach der Prüfung erfolgen;
  • über eine oder mehrere Schwierigkeiten zu informieren, die die Entscheidungsfindung verzögern können. In diesem Fall hat er zwei Monate Zeit, um über die Lösung der Schwierigkeiten zu entscheiden.

Um weiter zu gehen Artikel 10 ter und 13 der Bestellung vom 18. Januar 2007.

b. Erlangung einer Lizenz für den Staatsangehörigen für eine Dauerübung (LE)

Zuständige Behörde

Der Präfekt der Abteilung, in der sich der Flugplatz befindet, in der der Staatsangehörige als Feuerwehrmann tätig sein möchte, ist für die Entscheidung über den Antrag auf Akkreditierung zuständig.

Belege

Um sich in Frankreich niederzulassen, muss der Staatsangehörige dem Präfekten auf jeden Fall eine Akte vorlegen, die die folgenden Belege enthält:

  • ein ärztliches Attest, das von einem der folgenden Ärzte ausgestellt wurde:- Arzt der Generaldirektion Zivilluftfahrt,
    • Arzt des Gesundheits- und Gesundheitsamtes der Abteilung für Feuer und Rettung,
    • ein Arzt, der von einem der beiden oben genannten Dienste oder vom Präfekten zugelassen ist;
  • eine oder mehrere Fotokopien der gültigen Lizenzen, die den Betrieb von SSLIA-Fahrzeugen oder -Booten auf dem Flugplatz ermöglichen, auf dem der Staatsangehörige den Dienst erbringt;
  • eine Bescheinigung über die Anerkennung der eigenen Befähigung, wenn der Beruf im EU- oder EWR-Staat geregelt ist;
  • ein Ausbildungszeugnis, das der Flugplatzbetreiber ausgestellt hat, wenn der Staatsangehörige das in Absatz A-2 des Anhangs II des Beschlusses vom 18. Januar 2007 vorgesehene lokale Schulungsprogramm abgeschlossen hat;
  • ein Zeugnis, das seine Tätigkeit für mindestens ein Jahr in den letzten zehn Jahren rechtfertigt, wenn weder die Ausbildung noch die Ausübung des Berufs in dem Mitgliedstaat geregelt ist.

Gut zu wissen: Ausgleichsmaßnahmen

Zur Ausübung seiner Tätigkeit in Frankreich oder zur Ausübung des Berufs stand zu, kann der Staatsangehörige verpflichtet sein, sich der Ausgleichsmaßnahme seiner Wahl zu unterwerfen, die sein kann:

  • einen Anpassungskurs, manchmal mit zusätzlicher Ausbildung, der am Ende des Projekts bewertet wird;
  • eine Eignungsprüfung, die innerhalb von sechs Monaten nach Der Notifizierung an die betreffende Person durchgeführt wird.

Um weiter zu gehen Artikel 10 Absatz II des Beschlusses vom 18. Januar 2007.

c. Abhilfemaßnahmen

Französisches Hilfszentrum

Das ENIC-NARIC-Zentrum ist das französische Informationszentrum für die akademische und berufliche Anerkennung von Diplomen.

Solvit

SOLVIT ist eine Dienstleistung, die von der nationalen Verwaltung jedes EU-Mitgliedstaats oder jeder Vertragspartei des EWR-Abkommens erbracht wird. Ziel ist es, eine Lösung für einen Streit zwischen einem EU-Bürger und der Verwaltung eines anderen dieser Staaten zu finden. SOLVIT greift insbesondere in die Anerkennung von Berufsqualifikationen ein.

Bedingungen

Der Betroffene kann SOLVIT nur verwenden, wenn er

  • dass die öffentliche Verwaltung eines EU-Staates seine Rechte nach dem EU-Recht als Bürger oder Unternehmen eines anderen EU-Staates nicht geachtet hat;
  • dass sie noch keine Klage eingeleitet hat (Verwaltungsmaßnahmen werden nicht als solche betrachtet).

Verfahren

Der Staatsangehörige muss eine Online-Beschwerdeformular .

Sobald seine Akte eingereicht wurde, kontaktiert SOLVIT ihn innerhalb einer Woche, um gegebenenfalls zusätzliche Informationen anzufordern und zu überprüfen, ob das Problem in seine Zuständigkeit fällt.

Belege

Um solVIT zu betreten, muss der Staatsangehörige Folgendes mitteilen:

  • Vollständige Kontaktdaten
  • Detaillierte Beschreibung seines Problems
  • alle Indizbeweise (z. B. Korrespondenz und Entscheidungen der zuständigen Verwaltungsbehörde).

Zeit

SOLVIT ist entschlossen, innerhalb von zehn Wochen nach der Übernahme des Falles durch das SOLVIT-Zentrum in dem Land, in dem das Problem aufgetreten ist, eine Lösung zu finden.

Kosten

kostenlos.

Ergebnis des Verfahrens

Am Ende der 10-Wochen-Frist präsentiert SOLVIT eine Lösung:

  • Wenn diese Lösung den Streit über die Anwendung des europäischen Rechts beilegt, wird die Lösung akzeptiert und der Fall abgeschlossen;
  • wenn es keine Lösung gibt, wird der Fall als ungelöst abgeschlossen und an die Europäische Kommission verwiesen.

Weitere Informationen

SOLVIT in Frankreich: Generalsekretariat für europäische Angelegenheiten, 68 rue de Bellechasse, 75700, Paris ( offizielle Website ).