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Pompiere dell'aeroporto

1. Definizione dell'attività

Il vigile del fuoco è un professionista che lavora nel servizio di soccorso aereo e antincendio negli aeroporti (SSLIA).

Come tale, la sua missione è quella di:

  • fornire soccorso, protezione e prevenzione contro incendi e incidenti che minacciano la sicurezza delle persone e dei beni (aeromobili e loro ambiente) in un determinato aeroporto;
  • Evacuazione e primo soccorso ai feriti;
  • quando non si monitora un volo:- Veicoli SSLIA,
    • per svolgere allenamenti sportivi per mantenere buone capacità fisiche,
    • per formare e mentore nuove reclute.

Per andare oltre Articolo D. 213-1-5 del Codice dell'Aviazione Civile; Sezione L. 6332-3 del codice di trasporto.

Due gradi. Qualifiche professionali

a. Requisiti nazionali

Legislazione nazionale

La persona che desidera praticare la professione di vigile del fuoco in un SSLIA deve essere autorizzata dal prefetto del luogo in cui si trova l'aeroporto.

Per andare oltre Articolo D. 213-1-6 del Codice dell'Aviazione Civile; L'articolo 10 paragrafo I della decretato dal 18 gennaio 2007 sulle norme tecniche applicabili al servizio di soccorso aereo e antincendio negli aeroporti, modificate dall'Ordine del 22 dicembre 2015 sul riconoscimento delle qualifiche professionali per la professione di campo d'aviazione pompiere.

Approvazione

Per operare in un aeroporto specifico, il vigile del fuoco deve richiedere l'approvazione del prefetto del sito dell'aeroporto, purché soddisfi tutte le seguenti condizioni:

  • avere convalidato i materiali di base e i moduli antincendio e di salvataggio personali;
  • un certificato medico rilasciato da uno dei seguenti medici:- il medico del dipartimento medico della Direzione Generale dell'Aviazione Civile,
    • il medico del dipartimento di soccorso sanitario e medico del Dipartimento dei Vigili del Fuoco e del Soccorso,
    • Il medico approvato da uno dei due servizi sopra o dal prefetto;
  • Avere una licenza o un permesso valido per guidare veicoli o imbarcazioni SSLIA sul campo d'aviazione;
  • un certificato di formazione rilasciato dall'operatore dell'aeroporto che certifica il follow-up dell'addestramento locale, il cui programma è previsto nel paragrafo 2 del programma II dell'ordine del 18 gennaio 2007.

Tuttavia, su proposta dell'operatore di questo aeroporto, l'interessato potrà anche ottenere la convalida della sua precedente formazione da quel momento in poi:

  • Egli detiene il riferimento aggiuntivo alla "sicurezza civile e aziendale";
  • ha avuto per meno di due anni:- servito in un servizio antincendio e di soccorso come vigile del fuoco,
    • in un'unità antincendio militare e richiede un addestramento specifico,
    • addestrato come volontario nel servizio civile dei vigili del fuoco,
    • ha ottenuto il Certificato Nazionale dei Giovani Vigili del Fuoco.

Per andare oltre Articolo 10 paragrafo I del decreto del 18 gennaio 2007 e dell'Appendice II paragrafo I del decreto del 18 gennaio 2007.

Formazione

La formazione che porta alla professione di vigile del fuoco è fornita dal Centro di addestramento dei vigili del fuoco dell'aeroporto francese (C2FPA).

È aperto ai candidati:

  • titolari di patenti di guida validi per le categorie di veicoli SSLIA;
  • giustificare un certificato medico inferiore a un anno che certifica le loro capacità fisiche;
  • convalidato la formazione iniziale di un vigile del fuoco volontario.

Solo una dozzina di candidati per sessione possono partecipare al C2FPA e continuare la formazione che include un core comune e una formazione locale.

La formazione di base comune si concentra sui seguenti obiettivi:

  • Conoscere le regole generali dell'aviazione e gli aerei
  • conoscere le normative SSLIA, compresi quelli sugli estintori utilizzati, i veicoli SSLIA, il rifornimento aereo, la protezione del personale, le tattiche antincendio degli aerei e le tecniche di risposta rischi speciali.

L'allenamento di base di 105 ore sarà convalidato dopo un esame scritto e un test fisico.

L'addestramento locale sarà quindi fornito all'interno dell'aeroporto dove il candidato desidera praticare e sarà pienamente focalizzato sulla conoscenza del campo d'aviazione.

Per andare oltre Appendice II dell'ordine del 18 gennaio 2007.

Costi associati alla qualifica

La formazione che porta alla professione di vigile del fuoco ripaga. Per ulteriori informazioni, si consiglia di contattare il C2FPA .

b. Cittadini dell'UE o del CEE: per esercizio temporaneo e occasionale (Consegna gratuita dei servizi)

Un cittadino di uno Stato o di un partito dell'Unione europea (UE) allo Spazio economico europeo (AEA), istituito e che svolge svolgi legalmente le attività di vigile del fuoco in uno di questi Stati, può svolgere la stessa attività in Francia su un Occasionale.

Dovrà fare una dichiarazione al prefetto del luogo in cui si trova l'aeroporto in cui desidera eseguire il servizio (vedi infra "5o. a. Ottenere una licenza per esercitare il cittadino per un esercizio temporaneo o casuale (LPS)").

Quando l'esame delle qualifiche professionali mostra differenze sostanziali nelle qualifiche richieste per l'accesso alla professione e la sua pratica in Francia, la persona interessata può essere sottoposta a un test attitudinale.

Si noti che

Il prefetto può autorizzare il cittadino a svolgere solo determinati compiti della sua attività in Francia, nell'ambito dell'accesso parziale, purché soddisfi le seguenti condizioni:

  • giustificare le qualifiche necessarie per l'esercizio della sua attività nello Stato di origine;
  • in cui vi sono differenze tra l'attività svolta nel suo Stato di origine e quella in Francia, le misure compensative adottate nei suoi confronti equivarrebbero a una formazione completa;
  • l'attività del cittadino può essere separata da quella della professione dei vigili del fuoco in Francia;
  • l'attività del cittadino può essere svolta in modo indipendente in Francia.

Cosa sapere Il prefetto può imporre un controllo della conoscenza linguistica al cittadino quando lo ritiene necessario.

Per andare oltre Articolo 10 dell'ordinanza del 18 gennaio 2007.

c. Cittadini dell'UE o del CEE: per un esercizio permanente (Free Establishment)

I cittadini di uno Stato membro dell'UE o di una parte del SEA, istituiti e che svolgono legalmente le attività di vigile dell'aviazione in uno di questi Stati, possono svolgere la stessa attività in Francia su base permanente.

Dovrà chiedere l'approvazione del prefetto del luogo in cui si trova il campo d'aviazione in cui desidera stabilirsi (vedi infra "5o. b. Ottenere l'accreditamento per il cittadino per un esercizio permanente (LE)).

Quando l'esame delle qualifiche professionali rivela differenze sostanziali nelle qualifiche richieste per l'accesso alla professione e il suo esercizio in Francia, la persona interessata può essere soggetta a una misura di compensazione (cfr. infra "5 gradi. b. Buono a sapersi: misure di compensazione").

Si noti che

Il prefetto può autorizzare il cittadino a svolgere solo determinati compiti della sua attività in Francia, nell'ambito dell'accesso parziale, purché soddisfi le seguenti condizioni:

  • giustificare le qualifiche necessarie per l'esercizio della sua attività nello Stato di origine;
  • in cui vi sono differenze tra la sua attività nel suo Stato di origine e quella della Francia, le misure di compensazione adottate nei suoi confronti equivarrebbero a una formazione completa;
  • l'attività del cittadino può essere separata da quella della professione dei vigili del fuoco in Francia;
  • l'attività del cittadino può essere svolta in modo indipendente in Francia.

Cosa sapere

Il prefetto può imporre un controllo della conoscenza linguistica al cittadino quando lo ritiene necessario.

Per andare oltre Articolo 10 II dell'ordinanza del 18 gennaio 2007.

Tre gradi. Condizioni di onorabilità, regole etiche, etica

Anche se non regolamentate, le regole etiche possono essere di responsabilità del vigile del fuoco, compreso il rispetto, il buon carattere o la solidarietà.

È uno di quattro gradi. Formazione continua

Il mantenimento della certificazione concessa al vigile del fuoco è soggetto all'obbligo di sottoporsi a una formazione professionale continua da parte del titolare.

Nell'ambito di questa formazione, il vigile del fuoco sarà tenuto a svolgere una formazione teorica e pratica, nonché corsi di formazione continua, le cui modalità sono specificate nei paragrafi III-A e III-B del Appendice II il 18 gennaio 2007. Nel caso in cui il vigile del fuoco non soddisfi queste due condizioni, il suo accreditamento sarebbe sospeso fino a quando questi allenamenti non saranno eseguiti.

Inoltre, la licenza può essere ritirata dal vigile del fuoco non appena:

  • non è in possesso di un certificato medico che lo renda fisicamente idoneo a praticare la professione;
  • 144 ore di servizio o 24 ferie (per aeroporti con un periodo di tre mesi) livello di protezione meno di 6), tranne nel caso di un aggiornamento certificato dal responsabile SSLIA, dopo un'assenza di sei mesi.

Per andare oltre articolo 12 e appendice II dell'ordine del 18 gennaio 2007.

Cinque gradi. Procedure e formalità di riconoscimento delle qualifiche

a. Ottenere una licenza per esercitare il cittadino per un esercizio temporaneo o casuale (LPS)

Autorità competente

Il prefetto del dipartimento in cui il campo d'aviazione nazionale in cui il cittadino desidera svolgere il servizio è responsabile della decisione sulla dichiarazione di autorizzazione all'esercizio.

Documenti di supporto

Per poter svolgere il servizio in Francia, il cittadino deve trasmettere al prefetto, con ogni mezzo, un fascicolo contenente i seguenti documenti giustificativi:

  • una dichiarazione scritta che informa la persona che esercita un servizio in Francia;
  • un certificato medico rilasciato da uno dei seguenti medici:- il medico del dipartimento medico della Direzione Generale dell'Aviazione Civile,
    • il medico del dipartimento di soccorso sanitario e medico del Dipartimento dei Vigili del Fuoco e del Soccorso,
    • Il medico approvato da uno dei due servizi sopra o dal prefetto;
  • una o più fotocopie delle licenze valide che consentono il funzionamento di veicoli SSLIA o imbarcazioni situate nell'aeroporto in cui il cittadino effettuerà il servizio;
  • Un certificato di riconoscimento della propria competenza quando la professione è regolamentata nell'UE o nello Stato del CEE;
  • un certificato che giustifica la sua attività per almeno un anno negli ultimi dieci anni, quando né la formazione né la pratica della professione sono regolamentate nello Stato membro;
  • un certificato di formazione rilasciato dall'operatore dell'aeroporto quando il cittadino ha completato il programma di formazione locale previsto nel paragrafo A-2 del programma II dell'ordine del gennaio 2007.

Tempo

Il prefetto regionale ha un mese dal momento in cui il file viene ricevuto per prendere la sua decisione, che può essere:

  • consentire al cittadino di fornire il suo primo servizio;
  • sottoporre la persona a una misura di compensazione sotto forma di prova attitudinale, se risulta che le qualifiche e l'esperienza lavorativa che utilizza sono sostanzialmente diverse da quelle richieste per l'esercizio del professione in Francia. La decisione di autorizzare il beneficio deve avvenire entro un mese dalla prova;
  • informarli di una o più difficoltà che possono ritardare il processo decisionale. In questo caso, avrà due mesi di tempo per decidere dalla risoluzione delle difficoltà.

Per andare oltre Articoli 10 ter e 13 dell'ordine del 18 gennaio 2007.

b. Ottenere una licenza per il cittadino per un esercizio permanente (LE)

Autorità competente

Il prefetto del dipartimento in cui si trova l'aeroporto, in cui il cittadino desidera esercitarsi come vigile del fuoco, è competente a decidere sulla domanda di accreditamento.

Documenti di supporto

Al fine di stabilirsi in Francia, il cittadino deve presentare al prefetto, con qualsiasi mezzo, un file contenente i seguenti documenti giustificativi:

  • un certificato medico rilasciato da uno dei seguenti medici:- medico della Direzione generale dell'aviazione civile,
    • medico e medico del Dipartimento dei Vigili del Fuoco e del Soccorso,
    • un medico autorizzato da uno dei due servizi sopra o dal prefetto;
  • una o più fotocopie delle licenze valide che consentono il funzionamento di veicoli SSLIA o imbarcazioni situate nell'aeroporto in cui il cittadino effettuerà il servizio;
  • Un certificato di riconoscimento della propria competenza quando la professione è regolamentata nell'UE o nello Stato del CEE;
  • un certificato di formazione rilasciato dall'operatore dell'aeroporto quando il cittadino ha completato il programma di formazione locale previsto nel paragrafo A-2 del programma II dell'ordine del 18 gennaio 2007;
  • un certificato che giustifica la sua attività per almeno un anno negli ultimi dieci anni, quando né la formazione né la pratica della professione sono regolamentate nello Stato membro.

Buono a sapersi: misure di compensazione

Al fine di svolgere la sua attività in Francia o di entrare nella professione, il cittadino può essere tenuto a presentare la misura di compensazione di sua scelta, che può essere:

  • un corso di adattamento, a volte con formazione supplementare, che sarà valutato alla fine del progetto;
  • un test attitudine effettuato entro sei mesi dalla notifica alla persona interessata.

Per andare oltre Articolo 10 paragrafo II dell'ordinanza del 18 gennaio 2007.

c. Rimedi

Centro di assistenza francese

Il Centro ENIC-NARIC è il centro francese per informazioni sul riconoscimento accademico e professionale dei diplomi.

Solvit

SOLVIT è un servizio fornito dall'Amministrazione nazionale di ogni Stato membro dell'UE o parte dell'accordo DEL SEA. Il suo obiettivo è quello di trovare una soluzione a una controversia tra un cittadino dell'UE e l'amministrazione di un altro di questi Stati. SOLVIT interviene in particolare nel riconoscimento delle qualifiche professionali.

Condizioni

L'interessato può utilizzare SOLVIT solo se stabilisce:

  • che la pubblica amministrazione di uno Stato dell'UE non ha rispettato i propri diritti ai sensi del diritto dell'UE in qualità di cittadino o di un'altra impresa di un altro Stato dell'UE;
  • che non ha già avviato un'azione legale (l'azione amministrativa non è considerata come tale).

Procedura

Il cittadino deve completare un modulo di reclamo online .

Una volta che il suo fascicolo è stato inviato, SOLVIT lo contatta entro una settimana per richiedere, se necessario, ulteriori informazioni e per verificare che il problema rientri nelle sue competenze.

Documenti di supporto

Per entrare in SOLVIT, il cittadino deve comunicare:

  • Dati di contatto completi
  • Descrizione dettagliata del suo problema
  • tutte le prove nel fascicolo (ad esempio, corrispondenza e decisioni ricevute dall'autorità amministrativa competente).

Tempo

SOLVIT si impegna a trovare una soluzione entro dieci settimane il caso è stato rilevato dal centro SOLVIT nel paese in cui si è verificato il problema.

Costo

Gratuito.

Esito della procedura

Alla fine del periodo di 10 settimane, SOLVIT presenta una soluzione:

  • Se questa soluzione risolve la controversia sull'applicazione del diritto europeo, la soluzione viene accettata e il caso viene chiuso;
  • in caso di soluzione, il caso viene chiuso come irrisolto e deferito alla Commissione europea.

Ulteriori informazioni

SOLVIT in Francia: Segretariato generale per gli affari europei, 68 rue de Bellechasse, 75700, Parigi ( sito ufficiale ).